EURO-MILS : La sécurité des systèmes embarqués

JEMM Research participe au projet EURO-MILS.

L'objectif du projet est de développer une technologie de virtualisation pour des systèmes embarqués hétérogènes afin de garantir sureté et sécurité en isolan les ressources, ces aspects devant être certifiés formellement au niveau des standards “Common Criteria for Information Technology Security”. 

Deux prototypes seront réalisés, l'un dans le domaine de l'avion, l'autre de l'automobile.

Dans le cadre de ce projet, nous cherchons également à comprendre si ce type de technologies pourrait avoir un intérêt dans d'autres secteurs industriels (énergie, télécommunications, médical...)

Basés sur des systèmes embarqués, les réseaux cyber-physiques font partie de notre société, et gagne de l'importance. Les prochaines générations d'avions et de voitures seront étroitement interconnectés les uns avec les autres, avec l'Internet, et d'autres infrastructures. Ce phénomène vaut pour de nombreuses industries et domaines de notre vie quotidienne. Omniprésents, ces systèmes hautement critiques sont aujourd’hui connectés et créent un domaine de criticités mixtes, où différents niveaux et exigences de sécurité se mélangent.

Par exemple, dans l’automobile, l’ordinateur doit gérer à la fois les fonctions critiques de sécurité et de sureté de la voiture et ses fonctions d’infotainment (GPS, Musique…). De même, dans les avions, il faut mélanger sur les systèmes embarqués les fonctions de contrôle de l’appareil avec les fonctions d’informations et de loisir des passagers.

Cependant, l'état de l'art des technologies n'offrent pas aujourd'hui sûr et sécuritaire fiabilité pour réaliser cette interconnexion et de mélange

Le projet EURO-MILS cherche à atteindre cette exigence de fiabilité:

  • par sa conception, en utilisant la virtualisation pour combiner des domaines hétérogènes (par exemple les demandes de différents fiabilité, des réseaux différents) et d'établir une communication digne de confiance.
  • par l'assurance, dans l'élaboration d'une méthodologie d'assurance sur la base des standards de sécurité «Critères communs» et basée sur une vérification formelle
  • par une acceptation des entreprises, juridique et sociale en veillant à ce que les activités du projet soient déterminés par le marché et réalisés dans le contexte pan-européen, impliquant les autorités de certification publiques (BSI en Allemagne et en France l'ANSSI)

Le Consortium EURO-MILS réunit une équipe de huit grandes entreprises industrielles, une société de recherche de premier plan, deux PME, et les trois universités de cinq pays européens pour former une chaîne complète allant de la recherche fondamentale et la conception des services, en passant par la recherche appliquée, jusqu'à l'utilisateur final prestataires de services orientés. Les partenaires EURO-MILS sont les suivants:

  • TECHNIKON Forschungsgesellschaft mbH, Austria
  • SYSGO AG, Germany
  • Deutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz GmbH, Germany
  • Universiteit Gent, Belgium
  • Airbus Operations SAS, France
  • EADS – Innovation Works (EADS Deutschland GmbH), Germany
  • OpenSynergy GmbH, Germany
  • European Aeronautic Defence and Space Company EADS France SAS, France
  • University of Paris-Sud 11 / LRI, France
  • Thales Communications & Security , France
  • Open Universiteit Nederland, The Netherlands
  • T-Systems International GmbH, Germany
  • SYSGO SAS, France
  • JEMM Research, France

 

Co-financé par la Commission Européenne  dans le cadre du programme  Seventh Framework Programme,  le projet EURO-MILS est doté d'un budget de 8.447.558 €, d'une dotation européenne de 6 000 000 € et va durer 36 Mois.

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